L’actu vélo de la semaine : le monstre Shimano EP810, le sauvetage de Haibike et la fin des pompes à main

Le marché du cycle ne connaît aucun répit en cette fin d’année. Entre innovations technologiques de rupture et sauvetages financiers sur le fil du rasoir, l’actualité bouscule nos habitudes de pédalage. Sur le blog de VeloCompare, nous décryptons pour vous les trois événements qui ont marqué la semaine : l’annonce d’un nouveau moteur surpuissant chez Shimano, la survie confirmée des piliers allemands Haibike et Winora, et l’arrivée d’une mini-pompe qui va révolutionner vos poches de maillot.

En résumé :
De l’électronique de pointe aux conséquences de la crise de surproduction, voici le condensé des actualités qu’il ne fallait pas manquer.

• La fuite des caractéristiques du futur moteur Shimano EP810, annonçant 100 Nm de couple pour un poids plume de 2,3 kg.
• L’accord in extremis trouvé par Accell Group pour éviter la faillite de ses filiales allemandes Haibike, Winora et Ghost.
• Le lancement de la Dynamic Turblo 2, un mini-compresseur électrique de poche de 119 g capable de gonfler à 8 bar.

Shimano EP810 : la réplique foudroyante face à la concurrence

Face à l’offensive des nouveaux acteurs asiatiques (comme DJI) et au renouvellement des moteurs Bosch, le motoriste japonais Shimano devait frapper un grand coup. Les premières fuites concernant le futur bloc EP810 annoncent une véritable révolution dans le monde du VTT électrique de montagne.

Les chiffres donnent le vertige : le moteur délivrerait 100 Nm de couple maximal (contre 85 Nm pour la génération actuelle) et atteindrait 750 W en crête. Mais la prouesse réside dans l’encombrement : le bloc ne pèserait que 2,3 kg. Ce rapport poids/puissance exceptionnel devrait permettre aux constructeurs de concevoir des VTT électriques tout-suspendus à la fois très légers et extrêmement coupleux, rendant obsolète le dilemme entre agilité et puissance pure.

Soulagement en Allemagne : Haibike et Winora échappent à la faillite

L’ambiance était lourde au sein de la branche allemande du groupe Accell. Écrasé par une montagne de dettes consécutive à la crise de surproduction mondiale, le conglomérat risquait de voir ses marques historiques sombrer. Finalement, un plan de sauvetage financier a été validé par les actionnaires, évitant l’insolvabilité de l’entité allemande.

C’est un immense soulagement pour les propriétaires de VTT Haibike et de vélos de ville Winora, qui voient ainsi la pérennité de leur garantie légale et le suivi de leurs pièces de rechange assurés. Cependant, la restructuration s’accompagne de sacrifices douloureux, avec la suppression d’une soixantaine de postes sur le site historique de Schweinfurt. Notez toutefois qu’une autre marque du groupe, l’allemande Ghost Bikes, n’a malheureusement pas survécu à cette restructuration brutale.

Dynamic Turblo 2 : l’avenir du dépannage tient dans le creux de la main

Côté accessoire, la réparation nomade franchit un cap. Après l’ère des pompes manuelles épuisantes et des cartouches de CO2 jetables pas toujours écologiques, la marque Dynamic Bike Care présente la Turblo 2. Ce minuscule compresseur électrique repousse les limites de la miniaturisation.

Pesant seulement 119 grammes (le poids d’une grosse pompe à main classique), elle est capable de gonfler un pneu de route jusqu’à 8 bar (116 psi) en un peu plus d’une minute, par la simple pression d’un bouton. Rechargeable en USB-C, son autonomie permet de gonfler deux à trois pneus complètement. Elle devrait rapidement s’imposer comme le nouvel outil phare de notre sélection d’outillages et pompes à vélo de secours. Pour compléter votre trousseau de survie mécanique, jetez d’ailleurs un œil à notre guide sur les objets indispensables du kit de réparation rapide.